Erst prüfen lassen, dann unterschreiben
Beim Gebrauchtwagenkauf geht es schnell um viel Geld. Und um viel Vertrauen. Ein frisch polierter Lack, ein netter Verkäufer und das Wort „unfallfrei“ sagen leider wenig darüber aus, was wirklich in dem Auto steckt.
Beim Gebrauchtwagen-Check schaue ich mir das Fahrzeug so an, als würde ich es selbst kaufen. Ich messe die Lackdicke an allen Bauteilen und prüfe die Spaltmaße auf Unfallspuren. Ich kontrolliere Unterboden, Bremsen und Rost, lese den Fehlerspeicher aus und mache eine Probefahrt. Zum Schluss werfe ich einen Blick in Papiere und Serviceheft. Passt das alles zusammen?
„Ich schaue mir das Auto so an, als würde ich es selbst kaufen.“
Kennen Sie das?
- Das Angebot klingt fast zu gut, um wahr zu sein.
- Der Verkäufer sagt „unfallfrei“, aber Sie wollen sicher sein.
- Sie kaufen privat, ohne Gewährleistung.
Dann sind Sie hier richtig. Schildern Sie mir kurz Ihren Fall.
Was Sie am Ende in der Hand haben
Eine klare Einschätzung in drei Worten: kaufen, nachverhandeln oder Finger weg. Dazu eine Liste aller Mängel mit einer groben Einschätzung der Kosten.
Diese Liste ist eine starke Grundlage für die Preisverhandlung. Nicht selten spart sie mehr, als der Check gekostet hat. Und wenn das Auto in Ordnung ist, kaufen Sie mit einem guten Gefühl.
Mein Tipp: Vereinbaren Sie den Check, bevor Sie eine Anzahlung leisten oder einen Kaufvertrag unterschreiben.
Auf einen Blick
Was ich prüfe
- Unfall- und Vorschäden, Spaltmaße
- Lackdickenmessung an allen Bauteilen
- Rost, Unterboden & Bremsen
- Motor, Getriebe & Fehlerspeicher
- Reifen, Fahrwerk & Probefahrt
- Papiere, Serviceheft & Plausibilität
Was Sie bekommen
- Klare Einschätzung: kaufen, verhandeln oder Finger weg
- Mängelliste als Verhandlungsbasis
- Grobe Kosten für anstehende Reparaturen
Häufige Fragen zum Thema Gebrauchtwagen-Check
Kommt ihr auch zum Verkäufer?
Sprechen Sie mich an. Wir finden eine Lösung, ob bei uns auf dem Hof oder in Absprache mit dem Verkäufer.
Lohnt sich das auch bei günstigen Autos?
Gerade da. Ein versteckter Unfallschaden oder ein Motorschaden kostet schnell mehr als das ganze Auto.